1° Parada: Infiltração na cabine

Quem compra um carro 0km, geralmente está buscando ficar livre de problemas. Mais do que isso, espera-se que  o novo carro não apresente barulhos ou rangidos, um carro confiável, com qualidade garantida.

Doce ilusão. Já tive dois carros 0km, comprados direto da concessionária. Um Fiat Palio 1.0 ELX da 3° geração e um Corsa Hacth Premium 1.4 Econo.Flex. Posso falar com alguma experiência que, carro novo definitivamente não é sinônimo de qualidade garantida! Por isso mesmo surgiu a ideia de criar esse blog, devido às experiências que tive, achei interessante poder registrar e compartilhar os percalços de possuir um carro zero.

A primeira visita à concessionária ocorreu bem cedo, aos 535km. Depois de uma viagem sob chuva forte notei que o assoalho ao lado do motorista estava molhado. Até aí tudo bem, o entra e sai geralmente deixa suas marcas, mesmo com a proteção do tapete de borracha. Ocorre que  numa tentativa de secar o assoalho notei que havia uma poça de água, o carpete estava todo encharcado!

Não tinha como ter entrado tanta água junto com o solado dos sapatos. Para tentar minimizar os efeitos de possíveis danos, retirei os tapetes, afastei os bancos e sequei o que pude com panos. Deixei o carro o dia todo aberto mas o tempo chuvoso não ajuda muito.

Agendei uma visita de emergência na concessionária, aproveitando para verificar um barulho na suspensão dianteira, nada muito forte, apenas um tuc tuc ao transitar por pisos irregulares. Na dúvida é sempre melhor verificar.

A concessionária escolhida foi a ABA Higienópolis. Poderia ter feito o serviço na concessionária onde o carro foi comprado, na SPASSUS Jundiaí, mas o serviço de oficina deles é muito ruim, não tem mão de obra qualificada. Já tive péssimas experiências lá e nenhum problema resolvido. Agora só deixo meus carros em oficinas Premium e que prestem serviços de qualidade.

O problema da infiltração foi identificado rapidamente. Após uma verificação em todas as guarnições de vedação, foi verificado que uma delas, a maior por sinal, estava desencaixada. Utilizando uma lâmpada de alta temperatura de cor (azul) o técnico Tiago me mostrou um escorrido, indicando que aquele seria o lugar de onde veio a enxurrada.

O problema do alagamento parece ter sido resolvido, agora o duro é ter que deixar o carro na concessionária durante dois dias para higienização.

A suspensão, como eu já imaginava, não tinha nada de anormal. Toda a suspensão foi verificada, inclusive o terminal da barra axial, que poderia apresentar alguma folga. Nada foi encontrado, porém a suspensão toda foi reapertada por garantia.

Custo total do serviço: Cortesia em garantia

ABA HIGIENOPOLIS
AV. GENERAL OLIMPIO DA SILVEIRA, 140/160 BAIRRO SANTA CECÍILIA
SÃO PAULO, SP 01150-000
Telefone: (11) 3660-1777

Avaliação da concessionária (Nota de 0 a 10)

Atendimento: 10

Domínio técnico: 10

Valor de peças: Não avaliado

Valor de serviços: Não avaliado

Nota geral: 10

Comentários: Técnico muito atencioso e solícito.
Impressão: Ótimo

Um corsa hatch completão (de fábrica)

Apresento-lhes meu novo Corsa Hatch 1.4 Econo.Flex 2012/2012.  Esta é provavelmente a última fornada deste modelo, que foi lançado em 2003 e está saindo de linha para dar lugar definitivo ao Ágile, seu sucessor imediato.

Diferente da maioria dos blogs, o objetivo aqui não é mostrar novidades, mas sim criar um diário da saúde do corsinha, seguindo o exemplo da seção Longa Duração da revista Quatro Rodas, com a única diferença que o carro não será desmontado aos 60.000 km.

Este monovolume de 4 portas vem equipado de fábrica com: direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas nas 4 portas, no porta malas e na portinhola do tanque de combustível, alarme antifurto e alguns outros mimos da Chevrolet como: luz de cortesia no porta luvas e porta malas, espelhos de cortesia para motorista e passageiro, sensores de portas abertas nas 4 portas, capô e porta malas. Este modelo veio equipado com o kit R7F que agrega o ar condicionado e air bag duplo.

Com um motor de 1.4L lançado em 2008, o corsa rende ótimos 104 CV quando abastecido com álcool. É um bom carro, sem muitos problemas crônicos, que anda bem na cidade e na estrada com fama de ser econômico.

O veículo foi retirado 0KM da concessionária SPASSUS Jundiai no dia 12/04/2012. Na inspeção de entrega não foram notados riscos ou marcas de batida. O único presente da concessionária foi um jogo de tapetes com a marca Chevrolet. O momento da entrega não teve nenhum glamour, talvez por se tratar de um carro popular, nem o vendedor estava presente no momento da entrega.

O odômetro marcava 8km, geralmente justificado pelas chamadas "manobras de pátio". Logo após sair da concessionária, ainda nos primeiros quilômetros foi possível notar o primeiro "defeito": um risco na parte superior do painel, na peça chamada vulgarmente de "saboneteira",  local reservado para instalação do TID. Tarde para reclamar, se o fizesse provavelmente ouviria que o risco foi feito após a retirada do veículo da loja. Enfim, fica a dica para prestar atenção nos mínimos detalhes, na hora de receber o veículo.

A informação foi de que o carro estava abastecido com álcool e logo que possível o tanque foi completo, num posto de confiança, com o mesmo tipo de combustível. No dia seguinte, logo pela manhã, foi realizada uma sessão de fotos para registrar o recém chegado.

SPASSUS
RUA 14 DE DEZEMBRO, 1500 BAIRRO VILA RAMI
JUNDIAÍ, SP 13206-011
Telefone: (11) 4588-4100

Avaliação da concessionária (Nota de 0 a 10)

Atendimento: 7

Domínio técnico: 5

Valor de peças: Não avaliado

Valor de serviços: Não avaliado

Nota geral: 6
Impressão: Ruim
Comentários: O vendedor não estava presente na entrega, o veículo apresentava riscos no interior, a entrega demorou excessivamente pois era o primeiro dia do empregado e ele precisou literalmente correr atrás de alguém que o ajudasse.